Auswirkungen und Herausforderungen des Klimawandels

Hitze im Strassenraum

Mit der Klimaerwärmung wird es in den Sommermonaten besonders in Strassenräumen innerhalb des Siedlungsraums zunehmend heiss. Dies beeinträchtigt die Aufenthaltsqualität und erhöht den Kühlbedarf der Fahrzeuge. Schäden an wenig hitzebeständigen Strassenbelägen und an der Begrünung (z. B. Bäume) können zunehmen.

Unterbrüche von Verkehrswegen

Mit zunehmenden Starkniederschlägen können Überflutungen und Schäden an Verkehrsinfrastrukturen zunehmen. Es besteht das Risiko, dass Verkehrswege so häufiger und/oder länger unterbrochen werden und höhere Wiederherstellungskosten anfallen.

Verkehrsverlagerung

Um die Schweizer Klimaziele zu erreichen, müssen die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr reduziert werden. Im kantonalen Gesamtverkehrskonzept sind Modal-Split-Ziele in Richtung einer Verlagerung zu emissionsarmen Verkehrsmitteln festgelegt. Im Kanton Zürich ist der öffentliche Verkehr gefordert, mindestens die Hälfte des Verkehrszuwachses zu übernehmen, der nicht auf den Fuss- und Veloverkehr entfällt. Letzterer wird vor allem auf kurzen Distanzen und in dicht besiedelten Gebieten gestärkt.

Effiziente Fahrzeugflotte

Um eine Reduktion der CO₂-Emissionen von Fahrzeugen zu erzielen, gelten in der Schweiz CO₂-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie gelten im Flottendurchschnitt und wurden per 2021 auf 118 Gramm CO₂ pro Kilometer verschärft (WLTP-Messverfahren), um Anreize zum Verkauf emissionsarmer Fahrzeuge zu schaffen.

Anpassung an den Klimawandel

Möglichkeiten für Städte und Gemeinden

• Verkehrsflächen entsiegeln, begrünen und beschatten
• Gefahrenkarten umsetzen (Hochwasserschutz) inkl. Berücksichtigung des Überlastfalls, insbesondere an gefährdeten Verkehrswegen
• Grünflächen entlang Verkehrswegen pflegen, um die Gefährdung der Verkehrswege durch umstürzende Bäume zu verringern
• Im Strassenbau geeignete Bautechnik einsetzen, z. B. hitzefeste Materialien für Strassenbeläge 

Ausgewählte kantonale Aktivitäten

• Erstellung von Grundlagen- und Planhinweiskarten zum Lokalklima (Hitzeinseln, Durchlüftungsbahnen etc.)
• Analyse möglicher Gestaltungselemente zur Verminderung der Hitzebelastung im Strassenraum
• Publikation zur klimaangepassten Gestaltung von Grün- und Freiflächen
• Förderung lokalklimaangepasster Stadtentwicklung in Planungsinstrumenten und Rechtsgrundlagen

Quellen von Treibhausgasen

Der Verkehr verursachte 2019 rund 40 % des Treibhausgasausstosses im Kanton Zürich. Der grösste Anteil stammt von den Verbrennungsmotoren der Personenwagen. Doch auch der Transport von Gütern mit Last- und Lieferwagen verursacht CO₂-Emissionen. Nur einen geringen Anteil machen die Busse mit Verbrennungsmotoren, Motorräder und die Schifffahrt aus. Nicht berücksichtigt ist der Schienenverkehr mit einem untergeordneten Anteil an den Emissionen. Durch den direkten Betrieb entstehen hier keine Treibhausgase, diese können jedoch bei der Stromerzeugung anfallen. Da der Schienenverkehr in der Schweiz jedoch vor allem Strom aus erneuerbaren Quellen nutzt (Wasserkraft), sind diese indirekten Emissionen gering. Ebenfalls nicht berücksichtigt sind die Emissionen aus der Luftfahrt, da für diese nur schwer der Anteil des Kantons Zürich abgeschätzt werden kann.

Verringerung von Treibhausgasemissionen

Möglichkeiten für Gemeinden

• Attraktive Infrastruktur für Velo- und Fussverkehr schaffen
• Gute Erschliessung mit ÖV sicherstellen
• Carsharing-Standorte anbieten
• Lade-Infrastruktur für E-Fahrzeuge und E-Bikes anbieten

• In der Parkplatzverordnung (PPV) oder Bau- und Zonenordnung (BZO):
  • Begrenzung der Anzahl Parkfelder aufnehmen
  • Reduktion Pflichtparkplätze bei guter ÖV-Erschliessung oder für autoarmes Wohnen ermöglichen
  • Parkraumbewirtschaftung einführen

• In Gestaltungsplänen eine weitere Reduktion von Parkflächen gegenüber PPV / BZO über die Erarbeitung von Mobilitätskonzepten ermöglichen:
  • CO₂-armen Güterverkehr fördern, z. B. mit Logistik-Hubs, Abholsystemen, alternativen Lieferfahrzeugen
  • Bautransporte, wenn möglich, über die Schiene abwickeln
  • Vorbildwirkung: für Dienstzwecke Velos oder klimafreundliche Fahrzeugflotte nutzen
  • Bevölkerung informieren und sensibilisieren

Ausgewählte kantonale Aktivitäten

• Ausbau des ÖV zur besseren Erschliessung resp. Verbindung von urbanen Räumen, z. B.
  • S-Bahn 2G
  • Limmattalbahn
  • Glattalbahn Plus

• Infrastrukturausbau für den Veloverkehr (Umsetzung Velonetzplan)
• Abstimmung von Verkehrs- und Siedlungsplanung
• Sicherung regionaler Arbeitsplatzgebiete in Richtplänen zur Reduktion der Wegelängen im Berufsverkehr
• Steuerliche Anreize für emissionsarme Fahrzeuge