Vorwort

Das Velo ist eine geniale Erfindung. Ob mit oder ohne Elektrounterstützung ist es ein praktisches und zuverlässiges Transportmittel. Wird das Velo vermehrt im Alltag genutzt, profitieren alle davon.

• Velofahren ist leise, emissionsfrei und effizient.
• Velofahren ist aktive Mobilität wie Zu-Fuss-Gehen, bloss schneller.
• Regelmässige körperliche Aktivität steigert die Gesundheit spürbar.
• Velofahren entlastet die öffentlichen Verkehrsmittel und den motorisierten Individualverkehr.
• Mehr Veloverkehr verbessert die Lebensqualität im urbanen Raum.

Wann schwingen Sie sich aufs Velo? Machen Sie mit und gönnen Sie sich ein paar Minuten Bewegung täglich.

Sicher unterwegs

Die folgenden Tipps und Regeln sind keineswegs vollzählig. Sie helfen jedoch, sicher am Ziel anzukommen. 

Rechtsfahrgebot

• Mit dem Velo fahren wir grundsätzlich Rechts, jedoch mit sicherem Abstand zum Randsein. Ausnahmen sind Fahrmanöver zum links Abbiegen oder dem mittig Einspuren vor einem Kreisel.
• Auf separierten Velowegen und auf Velostreifen halten wir uns rechts.
• Auf Zweirichtungsradwegen fahren rechts aneinander vorbei.
• Langsamere Velos überholen wir links.

Abstand zu Randsteinen

Wer die Randsteinkante mit dem Reifen streift, kommt schnell aus dem Gleichgewicht. Besonders bei hohen Bordkanten bei Bus- oder Tramhaltestellen ist die Sturzgefahr hoch.

Abstand in der «Dooring-Zone»

Entlang von parkierten Autos sollten Velofahrende mindestens einem Meter Abstand halten. Das unachtsame Öffnen einer Autotür zur Strasse kann für sie verheerende Folgen haben.Der holländische Griff:Werden fahrerseitige Autotüren mit der rechten Hand geöffnet, dreht sich der Oberkörper automatisch in die Richtung, in der herannahende Velos rechtzeitig erkannt werden können.

Abstand gegenüber Zu-Fuss-Gehenden

Abstand ist Anstand. Über den Zebrastreifen noch schnell vor Fussgängerinnen und Fussgängern vorbei rasseln ist unangebracht. Auch auf Wegen, auf denen Velos und Fussgänger gemeinsam geführt werden, sollte gegenseitige Rücksichtnahme selbstverständlich sein.

Schienen im Strassenraum

Beim Velofahren entlang von Tramschienen ist grosse Aufmerksamkeit erforderlich. Schienen sollten idealerweise rechtwinklig überquert werden, mindestens aber in einem Winkel von 30 Grad. In einer Stadt wie Zürich dürfte es sinnvoll sein, ein Velo mit breiterer Bereifung zu wählen.

Umgang mit dem Gegenwartsgedränge

Wenn Velofahrende die Mitte der Fahrbahn nutzen, hat das meistens einen triftigen Grund: eine Engstelle bei Verkehrsinseln, eine Einfahrt in den Kreisel oder Parkplätze entlang der Fahrbahn. Drängeln und Hupen sind dabei nicht hilfreich. Gegenseitiger Respekt hingegen schon. Im Strassenverkehr stets der Schnellste zu sein, bringt keine Medaillen.

Verkehrskompetenz auffrischen

Sattelfest im Verkehr

Wie war das nochmal mit dem Vortritt? Und was haben gelbe Elefanten damit zu tun? Die Bewusstseins- und Sensibilisierungskampagne «Sattelfest im Verkehr» richtet sich an Verkehrsteilnehmende jeden Alters. Auf verständliche und humorvolle Art steigern sechs Kurzfilme die Verkehrskompetenz, frischen Verkehrsregeln auf und stärken das Miteinander im Strassenverkehr.

Sattelfeste Themen

1. Ein Überblick zum Vortrittsrecht
2. Das Vortrittsrecht bei Hauptstrassen
3. Sicher aneinander vorbei: Rücksicht und Gelassenheit
4. Stilsicheres Fahren im Kreisel
5. Den toten Winkel meiden
6. Zehn Sicherheits-Tipps fürs Elektrovelo

Aktualisierte Verkehrsregeln

1. Juli 2025: Revision der Signalisationsverordnung für Velos, Pedelecs und Mofas

Von dieser Revision ist insbesondere das Speed-Pedelec (schnelles Motorfahrrad) betroffen. So ist ab dem 1. Juli die Durchfahrt für die schnellen E-Bikes bei Schildern mit einem «Mofaverbot» untersagt. Bei einem sogenannten dreiteiligen Fahrverbot (SSV 2.14) heisst dies neu absteigen und schieben oder Umwege in Kauf nehmen.

1. April 2024: Tachopflicht für Speed-Pedelecs

Seit dieser Regelung ist der Tacho für das Speed-Pedelec obligatorisch. Diese Tachos müssen typengeprüft oder geeicht sein. Speed-Pedelecs ohne Tacho müssen bis am 1. April 2027 nachgerüstet werden.

1. April 2022: Tagfahrlicht und Tempolimit

• Das Tagfahrlicht (weisses Licht vorne) ist für alle Elektrovelos auch am Tag obligatorisch. Auch beispielsweise Mountainbikes sind davon betroffen. Die Lichtpflicht gilt auf allen Strassen, Wegen und Trails, sofern sie öffentlich zugänglich sind.
• Tempolimits sind von allen Elektrovelos einzuhalten, ob schnelle oder langsame.

1. Januar 2021: Neue Bestimmungen für den Veloverkehr

• Rechtsabbiegen bei Rot mit Zusatztafel erlaubt
• Kinder bis 12 Jahre dürfen unter bestimmten Bedingungen auf dem Trottoir fahren

1. Januar 2017: neue Regeln für Ausstattungsmerkmale

• Blinker sind erlaubt, sofern sie klar als Richtungsanzeige erkennbar sind
• Die «gut hörbare» Veloglocke ist nicht mehr obligatorisch
• Die Sattelpflicht ist aufgehoben, da neue, fahrradähnliche Fahrzeuge in den Markt kommen
• Lenkerbreite von maximal 70 cm wird auf einen Meter erhöht

Empfohlene Velo-Ausrüstung

Sicherheit durch Helm, Handschuhe, Brille und Reflektoren

Prinzipiell könnte man sämtliches Zubehör zusammentragen, was die Begriffe «Velo» oder «Fahrrad» im Namen trägt. Vom Velohelm über den Velosattelbezug bis zum Veloschloss käme damit so einiges zusammen. Und doch gibt es ein paar unverzichtbare Ausrüstungsgegenstände.

Velohelm

Empfehlenswert ist ein gut sitzender Velohelm mit «MIPS». MIPS ist ein System, das einen grossen Teil der Aufprallenergie bei Stürzen absorbiert. Für das Elektrovelofahren wird in jedem Fall ein Helm mit der strengeren Sicherheitsnorm NTA 8776 empfohlen.

Velobrille

Zum Schutz der Augen empfiehlt sich eine Velobrille. Für Brillenträger empfiehlt sich gegebenenfalls ein Velohelm mit Visier.

Velohandschuhe

Velohandschuhe sind abhängig von der Jahreszeit kurz oder lang. Sie verteilen den Druck auf die Hände und schützen vor Schürfungen bei Stürzen.

Reflektoren: Schutz Nr. 1 vor dem «Nicht-Gesehen-Werden»

Reflektierende Elemente am Handrücken der Velohandschuhe, am Helm, an der Jacke sowie auf dem Regenschutz, dem Rucksack oder der Gepäckträgertasche machen besser auf Sie aufmerksam.

Velopumpe für Zuhause

Heute gibt es gute Velopumpen bereits für kleines Geld. Modelle mit einer Luftdruckanzeige sind besonders empfehlenswert.

Nützliche Velokomponenten

Das macht sich im Alltag bezahlt

Das Velo ist ein praktisches und platzsparendes Verkehrsmittel. Mit folgenden Komponenten wird es langlebiger und sicherer für die Strasse.

Velolicht: Schutz Nr. 2 vor dem «Nicht-Gesehen-Werden»

Gutes Velolicht kann jederzeit nachgerüstet werden. Für Elektrovelos ist brennendes Velolicht auch am Tag Pflicht. Fürs klassische Velo lohnt sich ein Nabendynamo.

• Fest verbautes Licht empfiehlt sich für jedes Velo, welches im Alltagsverkehr genutzt wird, auch für Kindervelos auf dem Weg zur Schule
• Für Speed-Pedelecs, die Elektrovelos, welche bis 45 km/h unterstützen, ist zuschaltbares Fernlicht empfohlen
• Ein Rücklicht mit Bremslicht macht auf jedes Bremsmanöver aufmerksam. Nicht nur im Stadverkehr ist dies hilfreich.
  

Zahnriemen

Ein Zahnriemen mit Getriebeschaltung ist deutlich langlebiger als die Kette mit Zahnkranz. Überdies ist die Pflege einfacher, da weder Schmiermittel noch spezieller Reinigungsaufwand notwendig ist. Zahnriemen sind in der Regel nicht nachrüstbar, da der Rahmen dafür ausgelegt sein muss.

Bremsscheiben versus Felgenbremsen

Die Anschaffung von Velos mit Bremsscheiben und Bremsbelägen anstelle von Felgenbremsen ist zwar etwas kostspieliger. Dennoch halten Bremsscheiben länger und bieten bei richtiger Einstellung schon deutlich mehr Bremskraft.

Ergonomie am Alltagsvelo

Eine gefederte Sattelstütze kann den Fahrkomfort beim Velofahren erheblich erhöhen, auch wenn das Velo selbst nicht gefedert ist. Die Auswahl von ergonomischen Lenkern, Griffen und Sättel ist gross. Lassen Sie sich beim Fachhandel beraten, um individuell abgestimmte Komponenten zu finden.