Fachstelle Veloverkehr

Die Drehscheibe für alle Velothemen im Kanton Zürich

Am 3. Januar 2022 nahm die Fachstelle Veloverkehr (kurz «FaVe») ihre Tätigkeit auf. Sie ist verantwortlich für die Umsetzung des Veloförderprogramms 2. Sie dient als kantonale Anlaufstelle für alle Fragen zum Veloverkehr – einerseits für Städte, Gemeinden und Regionen, für die Bevölkerung aber auch verwaltungsintern.

Retrospektive

Werfen wir einen Blick zurück und ziehen eine Bilanz zum ersten Veloförderprogramm, welches im Februar 2012 startete und bis Ende 2020 dauerte. Die 33 Massnahmen konnten in den fünf Handlungsfeldern «Netzkonzeption, Qualität, Wissenstransfer, Kommunikation und Datengrundlagen» gut aufeinander abgestimmt und verzahnt werden.

28 der 33 Massnahmen wurden erfolgreich umgesetzt und waren wirkungsvoll. Somit war Ende 2020 eine solide Basis für die Weiterführung der Veloförderung gelegt. Obwohl das erste Veloförderprogramm eine hohe Akzeptanz für das Verkehrsmittel Velo schaffte, konnte der Veloverkehrsanteil nicht erhöht werden.

Stossrichtungen Veloförderprogramm 2

Eine Verkehrsverlagerung zugunsten des Veloverkehrs hängt stark mit bedarfsgerechter Veloinfrastruktur zusammen. Dementsprechend folgt der Brückenschlag mit dem Veloförderprogramm 2, welches dezidierte Massnahmen vorsieht, um gezielt auf die Dimension «Infrastruktur» Einfluss zu nehmen. Mit den weiteren Massnahmen soll möglichst nahtlos an den bisherigen Arbeiten in den fünf Handlungsfeldern angeknüpft werden.

Die Fachstelle Veloverkehr stärkt mit ihrer Arbeit die Position des Velos. Sie trägt dazu bei, dass dem Veloverkehr bei der Projektierung höhere Priorität eingeräumt wird. Veloförderung besteht jedoch nicht nur aus Massnahmen, die direkten Einfluss auf die Velonutzung haben. Als Kompetenzstelle bündelt die Fachstelle Veloverkehr das erforderliche Fachwissen um die Bedürfnisse der velofahrenden Bevölkerung, koordiniert Aufgaben und Massnahmen und kommuniziert die Resultate für alle Beteiligten.

Veloförderung ist ein dynamischer Prozess und funktioniert nur als Teamwork aller Velo-Akteure. Dies erfordert eine starke horizontale und vertikale Koordination und Kooperation zwischen verschiedenen kommunalen und kantonalen Verwaltungsstellen, Politik und Wirtschaft sowie der Bevölkerung.

Berichterstattung

Aus dem Veloförderprogramm geht hervor, dass der Regierungs- und Kantonsrat jährlich über die Fortschritte informiert wird. In der Vergangenheit ist dies mit gedruckten Jahresberichten geschehen. Diese sind unter «Weiterführende Informationen» als PDF weiterhin zugänglich.

Die Nachfrage nach gedruckten Exemplaren ist innert weniger Jahren maximal eingebrochen. Im Zuge der Digitalisierung und der neuen Möglichkeiten auf ZHweb erfolgt die Berichterstattung mit dem VFP2 rein digital.

Das Umsetzungsteam

Die Fachstelle Veloverkehr stärkt mit ihrer Arbeit die Position des Velos. Sie trägt dazu bei, dass dem Veloverkehr bei der Projektierung höhere Priorität eingeräumt wird. Veloförderung besteht jedoch nicht nur aus Massnahmen, die direkten Einfluss auf die Velonutzung haben. Als Kompetenzstelle bündelt die Fachstelle Veloverkehr das erforderliche Fachwissen um die Bedürfnisse der Velofahrenden Bevölkerung, koordiniert Aufgaben und Massnahmen und kommuniziert die Resultate für alle Beteiligten.

Veloförderung ist ein dynamischer Prozess. Unerlässlich sind eine klare Strategie, messbare Ziele sowie die notwendigen personellen und finanziellen Ressourcen. Veloförderung ist eine ständige Aufgabe weit über Strassenprojekte hinaus. Und: Veloförderung funktioniert nur als Teamwork aller Velo-Akteure. Dies erfordert eine starke horizontale und vertikale Koordination und Kooperation zwischen den Dienststellen, Behörden, öffentlichen und privaten Instanzen und der Bevölkerung.