Wenn Sie an Ihrem Fahrzeug neu eine Anhängevorrichtung montieren, müssen Sie das Fahrzeug speziell prüfen lassen und wir müssen die Änderung in Ihrem Fahrzeugausweis eintragen. Erst dann dürfen Sie die Anhängevorrichtung benutzen.

Für die Prüfung brauchen Sie gewisse Fahrzeugdaten wie einen Typenschein, das so genannte Certificate of Conformity (COC) bzw. (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) oder die Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Wir empfehlen Ihnen, dass Sie sich beim Einbauen der Anhängevorrichtung und der Prüfung von einer Fachperson aus dem Garagengewerbe unterstützen lassen.

Für die Prüfung im Kanton Zürich haben Sie folgende Möglichkeiten:

• Sie können online eine freiwillige Fahrzeugprüfung buchen.

• Sie gehen zu einem Garagenbetrieb mit einer so genannten Ermächtigung zur Selbstabnahme oder zum TCS Sektion Zürich. 

Ausnahme: Für Variobloc-Systeme und durchgehende Anhängerbremssysteme (pneumatisch, elektrisch oder hydraulisch) müssen Sie in jedem Fall einen speziellen Prüftermin mit uns vereinbaren.

Bei Fragen hilft Ihnen unsere technische Auskunft gerne weiter: 058 811 32 28 oder technik@stva.zh.ch

Für das Fahrzeug als «genehmigt» gelten Felgen, welche in den Dimensionen (d.h. Felgenbreite, Felgendurchmesser, Einpresstiefe) sowie im Material (Stahl oder Leichtmetall) und «Marke/Typ» mit den Eintragungen übereinstimmen gemäss folgenden Unterlagen:

• Schweizerischer-Typengenehmigung oder 
• EG-Übereinstimmungsbescheinigung bzw. Certifiate of Conformity (COC) 

Ist kein Eintrag «Marke/Typ» und/oder des Materials vorhanden, so bedeutet dies: 

Sämtliche Felgen, die in den Dimensionen (Felgenbreite, Felgendurchmesser, Einpresstiefe) und allenfalls dem Material den Eintragungen auf der Schweizerischen-Typengenehmigung oder EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) genau entsprechen, gelten grundsätzlich als «genehmigt». Siehe Motorwagen: Richtlinie 2a

Ist für das Fahrzeug ein «asa-Prüfbericht für Räder» vorhanden, so muss das Fahrzeug ebenfalls nicht vorgeführt werden. Informieren Sie sich beim Verkäufer der Räder.

Sind auf der Typengenehmigung verschiedene Varianten von Räderdimensionen oder Marken aufgeführt, so gelten nur diejenigen Räder als für den Fahrzeugtyp «genehmigt», die den Eintragungen genau entsprechen.

Alle weiteren Varianten (auch Zwischengrössen) gelten als «noch nicht genehmigt».

Vorteile:

• Es muss ein ungehindertes Verkehren im üblichen Verkehrsfluss möglich sein (Schwellen, Randsteine etc.).
• Ausreichende Ein- und Ausfederwege müssen vorhanden sein, egal wie das Fahrzeug beladen ist.
• Bei vollständig entlastetem Rad muss eine minimale Federvorspannung vorhanden sein (Feder darf nur mit Kraftaufwand aus dem Sitz bewegt werden können).
• Die Anbauhöhe und Einstellung von Beleuchtungseinrichtungen müssen den Vorschriften entsprechen.
• Bei Höhenmessungen am Fahrzeug wird von der kleinsten Höhe in der Typengenehmigung oder EG-Gesamtgenehmigung/Certificate of Conformity (COC) ausgegangen.

Richtwerte für Mindestabstandsmasse:

• 2 mm von Rad zur Bremse (der Verschleisszustand der Bremsbeläge und die mögliche Anbringung von Auswuchtgewichten ist zu berücksichtigen)
• 4 mm von Rad zu Fahrwerksbauteilen (Spurstangen, Lenkern, Federbeinen, Stabilisatoren etc.)
• 6 mm von Rad oder Reifen zu allen anderen Bauteilen (Kotflügel, Radkästen etc.)

Ein Umbau zum Wohnmotorwagen ist melde- und prüfpflichtig. Vereinbaren Sie  nach dem Umbau bei uns einen Termin, damit wir das Fahrzeug prüfen können. 

Wir unterscheiden zwischen leichten (max. 3500 kg) und schweren (mehr als 3500 kg) Wohnmotorwagen. 

Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplätzen müssen als Gesellschaftswagen («Car») eingelöst werden, für sie gelten die Vorschriften für Gesellschaftswagen.

Zulassungskriterien

In Wohnmotorwagen müssen mindestens drei Viertel des Volumens (inkl. Führer- und Gepäckraum) als Wohnraum und zum Personentransport eingerichtet sein. Zugänge durch Vorräume und weitere Lademöglichkeiten (wie z.B. Sattelkammern, Werkzeugschränke), die mit dem eigentlichen Wohnen und Reisen nicht im Zusammenhang stehen, gehören zum Sachentransportvolumen.

Mindestens folgende Ausrüstungsgegenstände müssen im Wohnbereich fest verbaut sein:

Vorteile:

• Tisch und Sitzgelegenheiten. Der Tisch darf leicht demontierbar oder wegklappbar sein.
  
• Schlafgelegenheit, die auch als Sitze dienen können
• Kochmöglichkeit
• Einrichtungen zur Unterbringung von Gepäck und sonstiger Gegenstände
• Im Wohnraum sollte mindestens ein Fenster (eventuell Dachluke) vorhanden sein.
• Zusätzlich bei schweren Wohnmotorwagen gilt: Geeignete Feuerlöscher (gesamthaft mindestens 6 Kilogramm Füllung); sie müssen leicht zugänglich sein und dem Stand der Technik entsprechen.

Nachträgliche Anpassungen an die Geräusch-, Abgas- und Bremsvorschriften sind nicht nötig. Es müssen die Vorschriften des ursprünglichen Fahrzeugs eingehalten werden

Zusätzliche Hinweise für schwere Wohnmotorwagen

Geeigneter Feuerlöscher (gesamthaft mindestens 6 Kilogramm Füllung) muss leicht zugänglich sein und dem Stand der Technik entsprechen.

Folgende Ausrüstungsgegenstände sind für Fahrten in der Schweiz nicht vorgeschrieben (in gewissen anderen Ländern aber obligatorisch): 

• LSVA-Erfassungsgerät
• Geschwindigkeitsbegrenzer
• seitlicher Unterfahrschutz
• Autobahnvignette
• Bordapotheke
• Platzzahltafel
• Fahrten-/Restwegschreiber

Verkehrsregelverordnung (VRV)

• Schwere Wohnmotorwagen unterstehen nicht dem Sonntags- und Nachtfahrverbot, ausser wenn ein Anhänger mit Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg gemäss Fahrzeugausweis mitgeführt wird.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt unter Vorbehalt einer niedrigeren allgemeinen Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (auch im Anhängerbetrieb), auf Autobahnen und Autostrassen 100 km/h (mit Anhänger 80 km/h).
• Das Fahrverbot für Lastwagen gilt nicht für schwere Wohnmotorwagen.
• Die/der Fahrzeuglenker/in untersteht nicht der Arbeits- und Ruhezeitverordnung.

Gebühren

• Die Verkehrsabgabe des Kantons Zürich richtet sich nach der Hubraum-/ und Gesamtgewichtsbesteuerung.
• Die Schwerverkehrsabgabe wird zusätzlich pauschal mit 650 Franken erhoben

Innenumbau

Aussenanbau

Vorteile:

• Seitlich vorstehende Treppen müssen beim Schliessen der Türe automatisch einfahren oder mit einer vom Führersitz aus gut sichtbaren Kontrolleinrichtung (z.B. Warnlampe, Summer) versehen sein. Die Kontrolleinrichtung muss beim Einschalten der Zündung oder bei Motorstart wirksam werden.
• Alle Fensterscheiben in Räumen für Fahrer/in und Mitfahrer/in müssen aus Sicherheitsglas oder einem ähnlichen Material bestehen, das bei Bruch keine erheblichen Verletzungen verursachen kann.
  
• Ein seitlich fest angebrachter Sonnenstoren muss folgende Anforderungen erfüllen:
  • seitlicher Überhang von maximal 0,15 Meter
  • Höhe ab Boden mindestens 2 Meter (Unterkante)
  • keine scharfen Kanten oder Spitzen
  • Gesamtbreite des Fahrzeugs inklusive Sonnenstoren) von höchstens 2,55 Metern
• Ein seitlich angebrachter Gepäckträger (z.B. spezielle Surfbrett-Träger) muss sich mindestens 2 Meter über Boden befinden und darf die Fahrzeugbreite nicht überschreiten.
• Ein hinterer Lastenträger und dergleichen darf weder die vorgeschriebenen Lichter noch das Kontrollschild verdecken. Ausnahme: Lastenträger mit vorschriftsgemässem Lichtbalken inklusive Kontrollschildhalter.
• Die mitgeführte Ladung darf das Fahrzeug seitlich nicht überragen. Ausnahme: Fahrräder auf Heckträgern an schmäleren Motorfahrzeugen; sie dürfen das Fahrzeug seitlich um maximal je 20 cm überragen, jedoch die
  Höchstbreite von 2 Meter nicht überschreiten.
• Aussen über der Windschutzscheibe angebrachte Sonnenblenden sind in einer Höhe von über 2 Metern (Unterkante) erlaubt. Die Sicht der Führerin oder des Führers muss gewährleistet sein.
• Handlaufbügel beim seitlichen Einstieg müssen eingeklappt und arretiert werden können. Nach vorne eingeklappte Handlaufbügel müssen fest abgeschlossen werden können.

Zusätzlich müssen bei leichten Wohnmotorwagen, wenn ein nicht originales Hochdach verbaut wird, folgende Punkte beachtet werden:

Vorteile:

• keine Veränderung der tragenden Struktur
• gleicher Werkstoff wie Originaldach
• neue Gesamthöhe darf maximal 115 Prozent der Original-Gesamthöhe betragen

Eine Leistungssteigerung kann Auswirkungen/Einflüsse haben auf:

• Fahr- und Bremsverhalten
• Überbeanspruchung des Fahrwerkes und der Karosserie
• Motortemperatur, respektive Kühlung von Aggregaten
• Höchstgeschwindigkeit:
  • eventuell ist eine Erhöhung der Geschwindigkeitsanzeige erforderlich
  • eventuell sind Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex erforderlich

Melde- und prüfungspflichtige Änderungen sind beispielsweise:

Vorteile:

• von der Typengenehmigung abweichender Motor
• Leistungsänderungen jeglicher Art (z. B. Tausch der Nockenwelle, Aufladesysteme etc.)
• Änderungen an der Ansauganlage (z. B. Pop-Off-Ventil, Luftfilter, etc.)
• Änderungen an der Auspuffanlage (Katalysator etc.)
• Änderungen an Abgasreinigungssystemen (z. B. Katalysator, Partikelfilter)
• Änderungen am Motormanagement (z. B. Chip-Tuning, Zündsystem, Gemischaufbereitung)
• Änderungen der Übersetzungsverhältnisse (Getriebe, Achsen, Räder)
• Einbau oder Änderungen an Turbo- oder Kompressoranlagen oder dergleichen
• Bei Umbauten für bivalenten Betrieb, mit Umschaltmöglichkeit zur Anpassung an den jeweiligen Treibstoff, ist für beideBetriebsarten der Nachweis über die Einhaltung der Geräusch- und Abgasvorschriften zu erbringen.
• Ersatztreibstoffanlagen (z. B. Umrüstung auf Gasbetrieb)
• Einbau eines sogenannten «Benzinsparsystems« oder «Abgasverbesserungsgerätes»
• Abgasrelevante Änderungen am Fahrzeug, zur Verwendung von Alternativtreibstoff

Erforderliche Unterlagen

• Bei einer Leistungssteigerung weniger oder gleich 20% ist von einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle (APS) der Nachweis zu erbringen, dass die bei der 1. Inverkehrsetzung geltenden Vorschriften über Abgas und Geräusche weiterhin eingehalten sind. Die Motorleistung ist im Zusammenhang mit den Abgas- und Geräuschmessungen von einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle ermitteln zu lassen. Lag die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit (gemäss TG/COC) unter 200 km/h, so ist zusätz-lich die Bremsanlage für die neue Höchstgeschwindigkeit zu prüfen.
• Beträgt die Leistungssteigerung mehr als 20%, so ist eine Unbedenklichkeitserklärung des Fahrzeugherstellers oder eine Garantie des Umbauers, gestützt auf einen Bericht einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle (APS), der die Betriebs- und Verkehrssicherheit bestätigt, erforderlich. Die Motorleistung ist im Zusammenhang mit den Abgas- und Geräuschmessungen von einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle ermitteln zu lassen. Lag die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit (gemäss TG/COC) unter 200 km/h, so ist zusätzlich die Bremsanlage für die neue Höchstgeschwindigkeit zu prüfen.
• Nachweis über die Einhaltung der Abgas- und Geräuschvorschriften durch eine anerkannte Prüfstelle (APS).
• Motorleistungsmessprotokoll einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle (APS).
• Bestätigung einer Markenvertretung über Motorinhalt (Hubraum/Motoridentifikation).
• Bestätigung einer Markenvertretung über Motorleistung mit dazugehörender Nenndrehzahl.
• Schriftliche Bestätigung durch den Inhaber der Typengenehmigung oder den Fahrzeughersteller.
• Schweizerische Typengenehmigung für Austauschschalldämpfer,-katalysator und -partikelfilter gemäss Anhang 1 der Verordnung über die Typengenehmigung von Strassenfahrzeuge (TGV).
• Lieferanten-Bestätigung für Austauschschalldämpfer, -katalysator und -partikelfilter mit EG-Teilgenehmigung oder Schweizerische-Typengenehmigung.
• Nachweis der Höchstgeschwindigkeit.

Dieses Informationen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es sind die bei der 1. Inverkehrsetzung des Fahrzeuges gültigen schweizerischen Vorschriften anzuwenden. Mögliche Erleichterungen durch neuere schweizerische Vorschriften können übernommen werden.

Fussgänger- und Insassenschutz

Fussgänger- und Insassenschutz dienen dazu, bei einem Unfall die Verletzungen des Fussgängers und der Passagier zu mindern oder ganz zu vermeiden.

Die meisten Personen- und Lieferwagen, die nach dem Oktober 2005 gebaut wurden, unterstehen den Fussgänger- und Insassenschutz Richtlinien. Wenn also Änderungen an der Fahrzeugfront oder im Inneren des Fahrzeugs vorgenommen werden, muss der Nachweis erbracht werden, dass die Fussgänger- und Insassenschutzrichtlinien immer noch eingehalten sind.

Bei Fragen sprechen Sie Ihre Fachwerkstatt an.

Die Änderungen an der Front (Aerodynamische Anbauteile) oder gefährliche Anbauteile (Schneepflugplatten, Seilwinden usw.) werden in den asa Merkblättern beschrieben. 

Auf Ihr Gesuch als Fahrzeughalter/in kann das zugelassene Gesamtgewicht eines Motorfahrzeugs oder eines Anhängers verändert werden. Das ist jedoch maximal einmal jährlich möglich oder dann, wenn der Halter, die Halterin des Fahrzeugs wechselt. Die Änderung darf zudem die Gewichtsgarantie des Fahrzeugherstellers nicht überschreiten.

Was müssen Sie bei einer Gewichtsänderung eines Motorfahrzeuges oder eines Anhängers beachten?

Die beschriebenen Änderungen von Gesamt- und Garantiegewicht sind für alle Fahrzeugarten möglich, sowohl bei neu zugelassenen als auch solchen, die bereits in Verkehr stehen. Im Merkblatt ASTRA Gewichtsänderung sind sämtliche Varianten der Gewichtsänderung ausführlich erklärt.

Für die Erhöhung des Gesamtgewichtes an zweiachsigen Gesellschaftswagen (höchstens 19.5 Tonnen) verwenden Sie bitte das nachfolgende Formular.

Welche Fahrzeuge unterstehen der obligatorischen Abgaswartung? Welche Fristen gelten?

Wenn Ihr Auto zwischen dem 1. Januar 1976 und ca. 2006 in Verkehr gesetzt wurde, muss eine Fachwerkstatt regelmässig die Abgaswartung durchführen.
Die Wartungsintervalle sind in der Verkehrsregelnverordnung (VRV) Art. 59b geregelt.

Falls Sie ein Abgaswartungsdokument (AWD) benötigen, so können Sie dieses bei einer Markenvertretung oder bei der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure beziehen.

Keine Abgaswartung notwendig?

Falls Ihr Fahrzeug ein sogenanntes On-Board-Diagnose-System (OBD) hat, ist es von dieser Regelung möglicherweise ausgenommen. Sie können das im Faktenblatt Abgaswartung/OBD überprüfen oder bei Ihrem Garagisten nachfragen.

Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Anhänger ziehen wollen, müssen Sie einige Dinge beachten, insbesondere das für Ihr Fahrzeug zugelassene Gewicht des Anhängers.

Darf ich mit meinem Fahrzeug einen Anhänger ziehen?

• Ja, wenn im Feld 31 des Fahrzeugausweises eine Anhängelast eingetragen ist.
• Ist im Feld 31 keine Anhängelast eingetragen, dürfen Sie keinen Anhänger mit Ihrem Fahrzeug ziehen.

Bei manchen Fahrzeugen ist zusätzlich ein so genanntes Gesamtzuggewicht im Feld 35 eingetragen. Das Gesamtzugsgewicht ist das Gesamtgewicht einer Kombination, bestehend aus Zugfahrzeug und Anhänger. Dieses darf nie überschritten werden.

Die Stützlast ist die Last, die über die Zugvorrichtung (Anhängerdeichsel) auf die Verbindungseinrichtung (Anhängerkupplung) übertragen wird. Diese ist im Feld 13/14 des Fahrzeugausweises ersichtlich und darf nie überschritten werden.

Gesamtgewicht ist das für die Zulassung massgebende Gewicht. Es ist das höchste Gewicht, mit dem das Fahrzeug verkehren darf.

Betriebsgewicht

Im Fahrzeugausweis des Zugfahrzeugs Feld 31 steht die maximale Anhängelast des Zugfahrzeugs. Das Gewicht des Anhängers inklusive Ladung (das so genannte Betriebsgewicht) darf höchstens so gross sein.

Keil

Alle Anhänger mit mehr als 750 kg Gesamtgewicht müssen einen Unterlegkeil haben, der das Wegrollen des Anhängers verhindern kann.

Bremsen

• Anhänger mit höchstens 750 kg Garantiegewicht (so genannte O1-Anhänger) müssen keine Betriebs- oder Feststellbremse haben.
• Anhänger mit mehr als 750 kg bis höchstens 3500 kg Garantiegewicht (O2-Anhänger) brauchen eine Betriebs- und eine Feststellbremse. Bei Zentralachsanhängern kann die Betriebsbremse eine Auflaufbremse sein.

Sicherheitsvorrichtung

Wenn sich ein Anhänger plötzlich vom Zugwagen löst, so muss die Bremse selbsttätig wirken. Ausnahme: Anhänger bis 1500 kg Gesamtgewicht mit einer zusätzlichen Verbindung zum Zugfahrzeug, zum Beispiel ein Seil oder eine Kette. Die Verbindung muss verhindern, dass die Anhängerdeichsel den Boden berührt, wenn sich der Anhänger plötzlich löst.

Ladung

Die Fahrerin oder der Fahrer ist für die korrekte Sicherung der Ladung verantwortlich:

• Die Ladung muss so befestigt sein, dass sie niemanden gefährdet und nicht herunterfallen kann
• Sie darf den Anhänger seitlich nicht überragen. Ausnahme: Wenn Sie auf Sportgeräteanhängern unteilbare Sportgeräte von höchstens 2,55 Meter Breite befördern (Katamarane und Schlauchboote gelten als teilbar).

Grösse des Anhängers

• Maximale Höhe: 4 Meter inklusive Ladung
• Maximale Länge: 12 Meter inklusive Deichsel. Die gesamte Fahrzeugkombination (Zugfahrzeug plus Anhänger) darf maximal 18,75 Meter lang sein.
• Maximale Breite: 2,55 Meter inklusive Ladung; für klimatisierte Anhänger maximal 2,60 Meter inklusive Ladung

Rückspiegel

Das Zugfahrzeug muss aussen links und rechts je einen Rückspiegel haben, mit dem die Fahrerin oder der Fahrer die Fahrbahn neben dem Anhänger mindestens 100 Meter weit nach hinten überblicken kann. Zudem gilt für die Rückspiegel:

• Sie müssen so angebracht sein, dass sie beim Fahren möglichst frei von Erschütterungen bleiben.
• Sie und ihre Träger dürfen keine Spitzen oder scharfen Kanten haben.
• Wenn sie bis 2 Meter über dem Boden mehr als 10 Zentimeter über die breitesten Karosserieteile hinausragen, müssen sie bei leichtem Druck nachgeben.

Wie schnell darf ich mit einem Anhänger fahren?

Angaben zur Höchstgeschwindigkeit und weitere Informationen finden Sie unter dem nachfolgenden Link. Auch müssen die Reifen für die Tragkraft der einzelnen Achsen geeignet sein.

Darf ich ohne Anhängerprüfung mit einem leichten Motorwagen einen Anhänger mitführen?

Ja, wenn einer dieser Fälle auf Sie zutrifft:

• Sie haben die Führerprüfung vor dem 1. April 2003 gemacht.
• Sie haben einen Führerausweis im Kreditkartenformat für die Führerausweis-Kategorie B (Auto), Ihr Anhänger hat ein Gesamtgewicht von höchstens 750 Kilogramm und Ihr Auto ist für das Ziehen von Anhängen zugelassen. Der Anhänger darf auch schwerer als 750 Kilogramm sein, wenn das Gesamtzugsgewicht von Fahrzeug und Anhänger zusammen höchstens 3500 Kilogramm ist. 

An einem Fahrzeug eingebaute Scheinwerfer, Tagfahrlichter (TFL), Heckleuchten, Rückstrahler und Lampen (Leuchtmittel) sind geprüfte und genormte Teile. Oft werden Halogenlampen durch LED-Lampen ersetzt, was verboten ist.

Weshalb darf man eine Halogenlampe nicht durch eine LED-Lampe ersetzen?

Die Scheinwerfer und die darin eingebauten Lampenarten sind eine geprüfte Einheit. Beide haben ein E-Prüfzeichen oder SAE Kennzeichnung. Dies bedeutet, dass ein Scheinwerfer nur mit dem entsprechenden Leuchtmittel (Halogen/Xenon, etc.) geprüft wurde. LED-Ersatzlampen haben keine solche Prüfzeichen und wurden nie in Kombination mit einem solchen Scheinwerfer geprüft. Deshalb dürfen Sie diese nicht einbauen, da sie nicht kompatibel sind.
Dasselbe gilt für einzelne Lichtquellen eines Scheinwerfers. Zum Beispiel sogenannte «Angels Eyes»-Ringe dürfen Sie nicht durch LED-Ringe oder LED-Lampen ersetzen.
Informieren Sie sich beim Hersteller, ob das Leuchtmittel zugelassen ist.

Was muss bei Tagfahrlichter beachtet werden?

Das Tagfahrlicht besteht aus zwei nach vorne gerichteten weissen Leuchten, die das Fahrzeug leichter erkennbar machen, wenn es bei Tageslicht fährt. Sie enthalten ein E-Prüfzeichen und die Kennzeichnung RL auf dem Gehäuse.
Das Nachrüsten von Tagfahrlichtern an einem Fahrzeug ist keine melde- und prüfpflichtige technische Änderung. Es braucht keine Nachprüfung beim Strassenverkehrsamt.

Darf an Heckleuchten etwas geändert werden?

Originale Heckleuchten sind geprüfte Teile und dürfen nicht manipuliert werden. Sie enthalten ein E-Prüfzeichen oder eine SAE-Kennzeichnung. Es ist verboten, die Heckleuchten zu lackieren oder abzudunkeln.
Sie dürfen abgedunkelte Heckleuchten aus dem Zubehörmarkt montieren, sofern diese in dieser Ausführung geprüft worden sind.
Rückstrahler in abgedunkelten Heckleuchten verlieren ihre gesetzlich vorgeschriebene Rückstrahlwirkung. Rückstrahler sind gesetzlich obligatorische Einrichtungen, welche nicht entfernt werden dürfen.

Wenn Kinder bei Ihnen mitfahren, gibt es einiges, was Sie für deren Sicherheit beachten müssen. Hier finden Sie alle Angaben, Erklärungen und Tipps.

Welche Kinder müssen mit einer geeigneten Rückhaltevorrichtung gesichert sein?

Kinder müssen bis 12 Jahre, wenn sie kleiner sind als 150 Zentimeter, mit einer geeignete Rückhaltevorrichtung gesichert sein. Als zugelassene Rückhaltevorrichtung gelten Kinderrückhaltesysteme, die dem UNECE-Reglement Nr. 44/03 oder 44/04 für die betreffende Altersgruppe oder nach dem UNECE-Reglement Nr. 129 entsprechen.
Beachten Sie die Bedienungsanleitung für den Kindersitz sowie für das Fahrzeug.

Wann wird keine Rückhaltevorrichtung benötigt?

Kinder, die grösser sind als 150 Zentimeter und Kinder, die älter sind als 12 Jahre, müssen mit dem vorhandenen Sicherheitsgurt angebunden sein.

Darf ein Kind vorne sitzen?

Sie dürfen ein Kind unabhängig vom Alter grundsätzlich auch auf dem Beifahrersitz mitführen. Nach hinten gerichtete Rückhaltevorrichtungen (Reboard) dürfen Sie nur dann verwenden, wenn vorhandene Airbags deaktiviert sind! Nach vorne gerichtete Rückhaltevorrichtungen dürfen Sie auf Plätzen mit Airbags verwenden, wenn dies in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers nicht ausgeschlossen ist.

Das korrekte Beladen und die fachgerechte Sicherung aller Güter ist wichtig für deren sicheren Transport. Es reicht allerdings nicht aus, Spanngurte und Antirutschmatten zu kaufen, sondern es kommt auf die richtige Anwendung an. Was ist bei der Beladung von Fahrzeugen zu beachten und was haben Sie zu beachten wenn Sie Ladung transportieren möchten?
Antworten zu diesen Fragen und weitere Informationen finden Sie in den folgenden Broschüren.