Aufgrund der Investitionspriorisierung wird sich die Umsetzung verschiedener Projekte aus dem Verkehrsfonds verzögern. Konkret sind im Konsolidierten Entwicklungs- und Finanzplan (KEF) 2026–2029 keine Mittel für die Planung der Projekte Tramtangente Nord, Glattalbahnverlängerung Kloten–Bas­sersdorf, Glattalbahnverlängerung Dübendorf–Dietlikon und Elektrifizierung Linie 89 vorgesehen. Beim Tram Affoltern konnte mit der Stadt Zürich eine Finanzierungslösung mit höherer Beteiligung der Stadt vereinbart werden (RRB Nr. 834/2025). Auf dieser Basis konnten die Planungsarbeiten fortgeführt werden. Die kantonale Finanzierungsvorlage für das Gesamtprojekt Glattalbahnverlängerung Flughafen–Kloten einschliesslich Hochwasserschutz und Velohauptverbindung wurde im Berichtsjahr dem Kantonsrat unterbreitet. Aufgrund der Vorgaben des Regierungsrates zur Investitionspriorisierung wurden im Berichtsjahr auch verschiedene Strassenprojekte zeitlich zurückgestellt oder gestrichen (vgl. z. B. Bauprogramm für Staatsstrassen für die Jahre 2026–2028; Vorlage 6039). Im Berichtsjahr konnten in allen Phasen (Studien, Vorprojekte und Bauprojekte) rund 800 Strassenprojekte bearbeitet werden.