Projektübersicht

Mehr Sicherheit für die Velofahrenden auf der Weiacherstrasse

Auf der Weiacherstrasse zwischen Glattfelden und Rorbas verkehren im Durchschnitt rund 7000 Fahrzeuge pro Tag. Auf dieser Hauptverkehrsstrasse fehlt bisher im Abschnitt zwischen der Einmündung Wydhofstrasse auf dem Gemeindegebiet von Bülach und dem Ortseingang Rorbas ein separater Veloweg.

Der Kanton Zürich will nun diesen Strassenabschnitt mit einem durchgehenden Veloweg ergänzen. Dabei werden auch die Kreuzungen Weiacher-/Solistrasse und Weiacher-/Materlochstrasse umgebaut. Zusätzlich muss die Weiacherstrasse vom Kreisel Chrüzstrass bis zum Ortseingang Rorbas saniert werden. Dafür müssen an einigen Stellen Stützmauern erstellt werden, mit denen der Hang gesichert wird. Gleichzeitig werden auf der gesamten Strecke die Fahrbahn erneuert sowie die Strassenentwässerung und die Randabschlüsse an die Fahrbahngeometrie angepasst. Der bestehende Veloweg vom Kreisel Chrüzstrass bis zur Einmündung Wydhofstrasse wird ebenfalls instandgesetzt.

Zwei Etappen

Der Neubau des Velowegs und die Sanierung der Weiacherstrasse werden in zwei Etappen umgesetzt. Die erste Etappe umfasst den Abschnitt vom Kreisel Chrüzstrasse bis zur Einmündung Solistrasse. Der Regierungsrat hat im April 2018 dafür Ausgaben in Höhe von 2,74 Millionen Franken bewilligt.

Die zweite Etappe beinhaltet den Abschnitt Einmündung Solistrasse bis Ortseingang Rorbas. Die Kosten hierfür betragen rund 10,9 Millionen Franken. Für die Strassensanierung hat der Regierungsrat gebundene Ausgaben von 5,254 Millionen Franken bewilligt. Der Kantonsrat hat für den Veloweg neue Ausgaben von 5,639 Millionen Franken gutgeheissen.

Bauarbeiten

Die erste Bauetappe umfasste den Abschnitt vom Kreisel Chrüzstrasse bis zur Einmündung Solistrasse. Sie konnte bis auf kleines Teilstück im Sommer 2021 abgeschlossen werden. Die zweite Etappe beinhaltet den Abschnitt zwischen der Einmündung Solistrasse und dem Ortseingang Rorbas. 

Diese Bauarbeiten umfassen zuerst den Bau einer Stützmauer sowie einer Bohrpfahlwand. Sie haben Anfang August 2022 begonnen und dauern bis Mitte Dezember 2022. Im 2023 beginnen dann die Bauarbeiten für den Radweg und auf der Fahrbahn.