Ein Festhalten am Eröffnungstermin Ende 2008 wäre nur mit Abstrichen bei den Tests des Bauwerks sowie bei den Personalschulungen für das Tiefbauamt, die Kantonspolizei und die Blaulichtorganisationen möglich und würde somit zu Lasten der Sicherheit gehen. Da dies aus Sicht der Volkswirtschaftsdirektion nicht akzeptabel ist, wurde das Eröffnungsdatum nun auf das erste Quartal 2009 festgesetzt.

Die Ursachen der Terminverschiebung sind hauptsächlich technischer Natur. So mussten im Laufe der Arbeiten die ständig steigenden Sicherheitsstandards eingehalten werden. Sie machten Projektänderungen auch während der Ausführung nötig. Im Zusammenhang mit dem Bau der Lüftungszentrale Reppischtal kam es beim Übergang vom Tunnelbau zu den Installationsarbeiten zu Verzögerungen. Dazu kommt die weltweit erstmals eingesetzte Tunnelbohrmaschine (Hinterschneidetechnik), welche im Vergleich zu den herkömmlichen Verfahren aufwändigere Felssicherungsmassnahmen erfordert. Erinnert sei in diesem Zusammenhang daran, dass noch im Jahre 2000 die Eröffnung für 2010 vorgesehen war.

Zu unaufholbaren Verzögerungen führten aber auch witterungsbedingte Gründe: Die ausserordentlich lange Kälteperiode im Winter 2005/2006, die in eine wichtige Bauphase fiel, erschwerte den termingerechten Fortgang der Arbeiten. Ebenfalls zu nennen ist ein Beschwerdeverfahren im Zusammenhang mit dem Bau der Lüftungszentrale Reppischtal. Sie führte zu einer Verzögerung des Baubeginns in diesem Abschnitt um mehrere Monate.

Die Arbeiten an der N4 im Knonaueramt, die am Verkehrsdreieck Zürich West an die Westumfahrung anschliesst, verlaufen gemäss Terminprogramm. Die Eröffnung ist für das Frühjahr 2010 vorgesehen.


Weitere Informationen zur Westumfahrung von Zürich und zum Üetlibergtunnel sind verfügbar unter www.westumfahrung.ch.

(Medienmitteilung der Volkswirtschaftsdirektion)