Beschreibung der Massnahme

Wenn die Modalsplitziele aus dem kommunalen Verkehrsplan und für das Entwicklungs-gebiet Bhf Nord erreicht werden, besteht ein Bedarf von 1'500 bis 2'000 Veloabstellplätzen am Bhf Regensdorf Watt. 500 bis 600 dieser Abstellplätze sollen auf den am Bhf liegenden Baufeldern des Entwicklungsgebiets Bhf Nord H, K und M erstellt werden. lm Gestaltungsplan für das Baufeld K3 sind bereits mindestens 200 öffentlich zugängliche Abstellplätze gesichert. Mit der mittelfristig vorgesehenen Aufwertung des Bereichs im Süden des Bahnhofs sollen weitere 500 bis 1000 Veloabstellplätze geschaffen werden.Für die noch fehlenden 500 bis 1000 Abstellplätze wurde in der Machbarkeitsstudie Bushof Nord aufgezeigt, dass unter der Althardstr zwischen der neuen PU am Bahnhof östlich des Ostrings und der bestehenden PU SBB Watterstrasse (die verbessert und zur reinen Velounterführung werden soll) eine Velostation für 800 bis 1000 Velos gebaut werden könnte. Der grosse Vorteil einer solchen Lösung bestünde darin, dass sie direkt an die Velounterführung SBB Watterstrasse (Projekt B) angeschlossen werden kann (und damit einen direkten Zugang von beiden Seiten der Gleisanlagen hat) und auf der anderen Seite an die neue PU beim Bahnhof, womit ein direkter Zugang zu den S-Bahnen und den Bushöfen Nord und Süd entsteht. Das Vorprojekt für diese Massnahme wird ausgelöst, sobald die Randbedingungen aus den SBB-Plänen für die Perronverlängerung und Gleisspreizung vorliegen (voraussichtlich im Herbst 2019).

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Zusätzliche Kenngrössen AP