Beschreibung der Massnahme

Das Konzept des dualen Systems sieht vor, die Velofahrenden über die beiden parallel zur Ortsdurchfahrt verlaufenden Achsen der Tannen- und der Schützenhausstrasse zu leiten. Zwischen den beiden Achsen gibt es Querverbindungen für den Veloverkehr, welche eine Verbindung zwischen dem östlichen wie westlichen Ortsteil ermöglichen und die Ziele entlang der Ortsdurchfahrt erschliessen. Die kommunalen und kantonalen Strassen abseits der Ortsdurchfahrt, welche die Velorouten beherbergen, werden auf die Anforderungen des Veloverkehrs ausgerichtet (Tempo-30, Verzicht auf horizontale Versätze und Parkfelder im Strassenraum, schmalere und velokonforme Fahrbahn, in der Regel Mischverkehr oder mit Kernfahrbahn, wo auch der Bus fährt). Übergänge ins weitere Strassennetz sind mittels sicher gestalteten Knotenräumen auf die Bedürfnisse von Velofahrenden ausgerichtet.

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Zusätzliche Kenngrössen AP